32 nr. 1 Januari 2026 “Bescherm consumenten bij afschaffen salderingsregeling en houdt nieuwe installaties aantrekkelijk” Een nieuw kabinet moet maatregelen nemen om zonnepanelen ook na afschaffen van de salderingsregeling aantrekkelijk te houden. Hiervoor moet het geld worden gebruikt dat vrijkomt door het stopzetten van diezelfde regeling. Samen met Vereniging Eigen Huis, Consumentenbond, Woonbond, Aedes, Milieudefensie en Natuur & Milieu schreef Aedes een brief naar de informateur. Zonnepanelen worden na afschaffing van de salderingsregeling in 2027 veel minder aantrekkelijk. Bij sommige energieleveranciers moeten consumenten zelfs betalen wanneer zij zonnestroom aan het elektriciteitsnet leveren. We zien dat huurders zich er zorgen over maken of ze niet meer gaan betalen dan de panelen opleveren. Bovendien is het voor corporaties moeilijker om nieuwe installaties te plaatsen als zij geen goed aanbod kunnen doen aan huurders. Samen met de andere partijen geeft Aedes in de brief de informateur aan dat het aandeel hernieuwbare energie in het totale energieverbruik stagneert, terwijl huishoudens juist een cruciale bijdrage kunnen leveren aan de verduurzaming van Nederland. Het draagvlak voor zonnepanelen op daken is ook groter dan voor veel andere bronnen van hernieuwbare energie, stelt Aedes. Verschillende maatregelen mogelijk Voorop staat dat we vinden dat consumenten beschermd moeten worden tegen negatieve teruglevertarieven. Na afschaffen van het salderen krijgt de overheid veel meer belasting binnen dat gebruikt kan worden om zonne-energie aantrekkelijk te houden. Samen met de 5 organisaties presenteren we in de brief aan de informateur verschillende opties, zoals een aanschafsubsidie, een minimumvergoeding voor teruggeleverde zonnestroom in de eerste jaren na aanschaf of het salderen voor alleen de energiebelasting. Energieleveranciers, netbeheerders en politici roepen vaak dat zonnepaneelbezitters maar meer van hun opgewekte stroom zelf moeten verbruiken om hun panelen rendabel te houden. Uit onderzoek van Vereniging Eigen Huis bleek dat zij dit ook wel proberen, maar hierbij tegen allerlei obstakels aanlopen. Ook voor huurders is het niet makkelijk om het eigen verbruik te verhogen. Zij rijden bijvoorbeeld veel minder vaak elektrisch, en hebben ten opzichte van kopers minder slimme elektrische apparatuur. Impact afschaffing salderingsregeling Naar aanleiding van eerder onderzoek deden wij al een oproep aan de Kamer om de middelen die vrijkomen door de afschaffing, in te zetten voor compensatie voor huurders. Ook riepen wij op tot goede consumentenbescherming. Dat deden we samen met de Woonbond in deze brief. Aedes is bezig met een scenariostudie die bekijkt wat huurders met zonnepanelen in verschillende huishoudenssamenstellingen kunnen verwachten na afschaffing van de salderingsregeling. “Deze analyse moet corporaties ondersteunen in de communicatie met huurders. We verwachten deze begin 2026 te publiceren voor corporaties die bij Aedes zijn aangesloten”, aldus Aedes op haar website. Bron: Aedes Installatienieuws Subsidies voor verduurzaming vervoer in 2026 In 2026 opent RVO in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat opnieuw een reeks subsidieregelingen ter ondersteuning bij de overstap naar schoon en emissieloos vervoer. Met deze regelingen wordt geïnvesteerd in elektrisch rijden, laadinfrastructuur en schoner vervoer in Nederland. Techniek Nederland heeft de relevante regelingen op een rij gezet, evenals hoe je ze benut en wanneer je deze kunt aanvragen. Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven (SPriLa) SPriLa ondersteunt bedrijven en ondernemers bij de aanleg van private laadinfrastructuur en batterijopslag. De hoogte van het bedrag hangt onder andere af van het aantal laadpunten en het benodigde vermogen. Op de website van RVO vind je de subsidiebedragen en een rekentool die een schatting geeft van het te verwachten subsidiebedrag. SPriLa opent op 20 januari 2026. Kijk voor de voorwaarden op https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/sprila-aanschaf. Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPuLa) SPuLa is gericht op het realiseren van publiek toegankelijke laadlocaties voor zwaar vervoer, zoals vrachtwagens. De regeling draagt bij aan een landelijk dekkend netwerk van snellaadvoorzieningen, zodat elektrische vrachtwagens onderweg makkelijker kunnen laden. De hoogte van het subsidiebedrag is maximaal 20% van de totale kosten die voor subsidie in aanmerking komen. SPuLa opent op 3 februari 2026. Kijk voor de voorwaarden op https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/laadinfrastructuur/spula. Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) De Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET) is voor ondernemers en non-profitorganisaties die een nieuwe, volledig emissieloze vrachtauto (N2 of N3) willen kopen of financial leasen. Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs: tot 11,1% voor grote ondernemingen, 21% voor middelgrote ondernemingen en 29% voor kleine ondernemingen. AanZET opent op 27 januari 2026. Kijk voor de voorwaarden op https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/ aanzet. Collectieven Verduurzaming Werkgebonden Personenmobiliteit (COVER) Met de COVER-subsidie helpt het kabinet mkb-collectieven, zoals branche- en bedrijvenverenigingen, BIZ’en, winkeliersverenigingen en parkmanagers van bedrijventerreinen, om het woon-werk- en zakelijk verkeer te verduurzamen. Denk aan het stimuleren van slimmer of anders reizen, het gezamenlijk inkopen van fietsen of elektrische voertuigen, het opzetten van deelvervoer of het maken van afspraken over thuiswerken. COVER is op 13 januari 2026 geopend. Kijk voor de voorwaarden op https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/cover. Subsidie Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) Deze subsidie kun je gebruiken om schonere bouwmachines aan te schaffen of om bouwmaterieel te verbeteren. Door meer emissieloze (uitstootvrije) bouwmachines zal de bouwsector minder stikstof uitstoten. Mkb-bedrijven ontvangen 30% subsidie en grote ondernemingen 25%. De SSEB-aanvraagperiode opent naar verwachting in maart 2026. Kijk voor de voorwaarden op https:// ondernemersplein.overheid.nl/subsidies-en-regelingen/subsidie-schoon-en-emissieloos-bouwmaterieel-sseb/. Fiscale regelingen KIA, MIA en Vamil Ook kun je in 2026 opnieuw gebruikmaken van bestaande fiscale voordelen voor duurzame investeringen zoals de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA), Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). Deze regelingen maken de businesscase voor elektrische bedrijfsvoertuigen en laadinfrastructuur vaak aantrekkelijker. Kijk voor de voorwaarden op https://www.rvo.nl/ subsidies-financiering/mia-vamil/milieulijst#- vind-uw-milieuvriendelijke-investering-met-belastingvoordeel. Let op: als je in 2026 gebruik wilt maken van de SSEB, kun je geen MIA aanvragen. Bron: Techniek Nederland
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=