4 nr. 7 December 2025 Actueel VSB presenteert Richtlijn Tijdelijke Hangbruginstallaties In de bouw, industrie en onderhoudssector is veilig werken op hoogte van cruciaal belang. Tijdelijke hangbruginstallaties bieden een flexibele en efficiënte oplossing voor het werken op hoogte. Of het nu gaat om nieuwbouw, gevelonderhoud, gevelbeplating, glaszetten, glazenwassen, schilderwerk of werkzaamheden aan speciale constructies, zoals ketels, silo’s, bruggen: de hangbruginstallaties lenen zich ervoor. Met de nieuwe Richtlijn Tijdelijke Hangbruginstallaties kunnen bouwers en gebruikers hangbruginstallaties veilig en verantwoord toepassen De richtlijn is opgesteld door de Vereniging van Steiger-, Hoogwerk- en Betonbekistingbedrijven (VSB) en afgestemd met verschillende gebruikersgroepen en stakeholders. De Richtlijn Tijdelijke Hangbruginstallaties benadrukt dat veilig werken een gedeelde verantwoordelijkheid is. Opdrachtgevers, leveranciers, monteurs en gebruikers spelen allemaal een rol. Werkgevers moeten zorgen voor scholing en toezicht, terwijl gebruikers verantwoordelijk zijn voor het juiste gebruik en meldingen van afwijkingen. Ontwerp De richtlijn is breed opgezet en behandelt alle facetten van het gebruik van tijdelijke hangbruginstallaties. Een veilige hangbruginstallatie begint met een goed ontwerp. De richtlijn geeft aanwijzingen ten aanzien van technische tekeningen en berekeningen om de draagkracht en stabiliteit te garanderen, behandelt de CE-markering en EG-conformiteitsverklaringen van hangbruginstallaties volgens de Europese norm EN1808 en gaat in op de vastlegging van project- en werksituatie-specifieke eisen. Ook de werkvoorbereiding, inclusief werkplan, planning en veiligheid komen uitgebreid aan de orde. Correcte montage en demontage Zijn het ontwerp en de voorbereidingen klaar, dan is het correct monteren, verplaatsen en demonteren van de installatie cruciaal voor de veiligheid. In de richtlijn wordt ingegaan op de uitvoering van de hangbruginstallatie, het monteren van de verschillende onderdelen tot één veilig hangbruginstallatie, de maatregelen die getroffen moeten worden tegen valgevaar, zoals dakrandbeveiliging of persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM). Ook wordt uitgebreid stilgestaan bij duidelijke instructies en overdracht van de installatie, door de gecertificeerde monteur, aan de gebruiker van de hangbrug. Een goed opgestelde hangbruginstallatie garandeert nog geen veiligheid: correcte bediening en toezicht zijn essentieel. In de richtlijn wordt ingegaan op de dagelijkse inspecties door gebruikers en de periodieke keuringen door de leverancier. Verder wordt stilgestaan bij de verschillende gebruiksrisico’s, zoals overbelasting, verandering en verplaatsing van de installatie. Ook de weersomstandigheden en de gevolgen daarvan voor het werken met de hangbruginstallatie worden in de richtlijn duidelijk benoemd. Om ervoor te zorgen dat vakmensen over de juiste kennis beschikken, beschrijft de Richtlijn Tijdelijke Hangbruginstallaties een opleidingsstructuur voor hangbrugmonteurs en -gebruikers. Monteurs volgen een gecertificeerde training en leggen een examen af via de Stichting Veilig Werken Op Hoogte (SVWOH). Voor gebruikers is op de website van VSB de e-learning ‘Basiskennis Tijdelijke Hangbuginstallaties’ beschikbaar. Elke gebruiker van een hangbruginstallatie dient deze digitale toolbox te doorlopen alvorens met een hangbruginstallaties te mogen werken. De opgedane kennis wordt getoetst om te controleren of de gebruiker over de benodigde kennis beschikt om veilig aan de slag te gaan. Na de toolbox succesvol te hebben doorlopen, wordt een certificaat verstrekt dat 2 jaar geldig is. Om vervolgens veilig met de hangbruginstallatie te kunnen werken wordt ter plaatste door de monteur van de hangbrug nog de specifieke praktische uitleg van de betreffende installatie gegeven. Daarmee is de gebruiker goed geïnstrueerd en klaar om veilig met de hanginstallatie aan de slag te gaan. Bron: VSB Euromast ondergaat renovatie Na de kerstvakantie gaat het Rotterdamse icoon de Euromast voor drie maanden dicht. De reden is een grootschalige renovatie, die vanaf 5 januari tot begin april 2026 wordt uitgevoerd. Het gaat hierbij om de laatste fase van de meerjarige vernieuwing, waarbij er onderhoud plaatsvindt aan de buitenzijde van het kraaiennest. Daarnaast ondergaat het restaurant een renovatie. De Euromast werd gebouwd tussen 1958 en 1960 en werd op 25 maart 1960 officieel geopend door prinses Beatrix. Het bouwwerk werd opgericht voor de Floriade van 1960 en ontworpen door de Rotterdamse architect H.A. Maaskant. Het is niet de eerste renovatie waaraan in de Euromast de afgelopen jaren is gewerkt. Sinds de overname door Magnicity zijn er al veel vernieuwingen doorgevoerd met een blik op de toekomst: van de Euroscoop en The Rise of Rotterdam tot de vernieuwde suites en boardroom. Nu wordt de onderzijde van het kraaiennest afgestraald, geïnspecteerd, waar nodig gerepareerd en opnieuw geschilderd. Ook de mast van de Euroscoop krijgt nieuw schilderwerk. Om dit veilig te kunnen uitvoeren, wordt een speciaal hangplatform gebouwd onder het kraaiennest en wordt de Euroscoop als tijdelijke liftinstallatie gebruikt voor een werkplatform bovenop de constructie. Naast de werkzaamheden aan de buitenkant krijgt ook het restaurant een vernieuwde inrichting. Het restaurant krijgt een frisse, hedendaagse uitstraling. Er wordt gekozen bewust voor een concept dat recht doet aan de monumentale stijl van architect Maaskant en het kleurrijke karakter van Rotterdam. Omdat deze werkzaamheden extra belasting geven op de constructie en veiligheid vooropstaat, blijft de Euromast gedurende de renovatie volledig gesloten voor bezoekers. Bron: Euromast Duurzame toekomst voor 144 woningen in Bergen op Zoom Aan de Guido Gezellelaan en Van Heelulaan in Bergen op Zoom worden 144 sociale huurwoningen van woningcorporatie Stadlander duurzaam gerenoveerd. Het project bevat zes portiekflats aan de Guido Gezellelaan en de Van Heelulaan, met 24 sociale huurwoningen per flat. Het afgelopen jaar is door Stadlander en bouwpartner elk uitgebreid onderzoek gedaan naar de toekomstmogelijkheden van de flats. De gebouwen zijn technisch nog in goede staat. Dat maakt renovatie mogelijk. Vanuit de huurders kreeg Stadlander terug dat zij behoefte hebben aan betere isolatie. Ook ervaren veel huurders geluidsoverlast en kan de indeling van de woningen verbeterd worden. “Die problemen kunnen we alleen aanpakken, als huurders tijdelijk naar een andere woning verhuizen. Daarom kiezen we voor een renovatie in onbewoonde staat”, aldus Stadlander. De werkzaamheden aan de portiekflats worden in fasen uitgevoerd. De verwachting is in 2027 te starten met de eerste flat aan de Van Heelulaan. De laatste flat wordt in 2029 gerenoveerd. Per gebouw duren de werkzaamheden ongeveer 14 weken. Deze aanpak betekent ook dat huurders in fasen tijdelijk verhuizen naar een logeerwoning. Het sociaal plan voor de eerste flat gaat in vanaf januari 2026 en duurt tot januari 2027. Bron: Stadlander
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=