9 nr. 1 Februari 2022 “Vooral jong hout werkt door het oorspronkelijk boomvocht. Oud hout wordt alleen nat door regen en de werking daarvan is minimaal, net als de werking van Accoya. Verder houden we tussen beide materialen een verbindingsnaad van 5 mm, die we vullen met elastisch blijvende epoxy als verlijming van het nieuwe op het oude deel.” Digitale technieken Ininity Repair maakt gebruik van digitale technieken. Dat begint al bij het digitaal verwerken van de inmeetgegevens van de bestaande kozijnen. Bij de productie van de te vervangen delen wordt vervolgens een chip ingelijmd, waarop alle gegevens van het kozijn zijn vastgelegd. Dit inclusief de montage-instructies. Daarbij gaat het vooral om de hoogte van de te maken verbinding tussen oud en nieuw. Heijmen: “We maken gebruik van een speciale freesmal, die op alle kozijnen toepasbaar is. We maken daarmee een S-vormige frezing. Het lijmcontactoppervlak is daarmee 80% groter dan bij een rechte verbinding, zoals die normaal wordt gemaakt. We gebruiken de doken om de delen constructief aan elkaar te verbinden. De verbinding frezen we altijd op een hoogte die een veelvoud is van 5 centimeter. Daarmee verkleinen we de kans op fouten.” Voorspelbaar onderhoud De reparatiemethode resulteert in een voorspelbaar en duurzaam onderhoud voor de lange termijn. Ininity Repair geeft daarvoor ook garanties af, samen met verfproducent PPG Sigma. Dat PPG zich achter de methode heeft geschaard, is veelzeggend, vindt Heijmen. Hij geeft aan dat Amerikaanse bedrijven dit niet zomaar doen. “Die zijn per deinitie terughoudend als het op aansprakelijkheid aan komt. Ininity Repair is overigens een KOMO-gecertiiceerd product, maar ook een KOMO-gecertiiceerd proces.” De herstelmethode is ook circulair. Bij het herstel blijft namelijk driekwart van het oude kozijn behouden. De nieuwe deelelementen van Ininty Repair worden gemaakt van Accoya hout, dat is verduurzaamd op een Projectgegevens Opdrachtgever: VvE Voorhaven Middenkous, Rotterdam Bouwbegeleider: A3 Architecten, Rotterdam Schildersbedrijf: Van der Meulen Vastgoedzorg Leverancier deelelementen van de kozijnen: Infini Repair Leverancier glas: Jansen Glas Leverancier Ramen en deuren: De Deurenspecialist Leverancier coatings: Sigma Coatings Bouwtijd: augustus 2021 – februari 2022 biologische en milieuvriendelijke manier door middel van een productieproces op basis van azijnzuur. De gestandaardiseerde montage van Ininity Repair geeft minder overlast voor bewoners dan de plaatsing van nieuwe kozijnen. Voor de bewoners is het een pluspunt dat de gevel binnen een dag weer dicht zit. De overlast in de omgeving blijft beperkt doordat er geen grote bokken met kozijnen nodig zijn. Forse besparing De opdrachtgever bereikt met Ininity Repair een besparing tot wel 50 procent van de kosten in vergelijking met nieuwe kozijnen. Als er ook nieuw glas, nieuwe draaiende delen, nieuwe roosters en nieuwe borstweringen worden aangebracht is de procentuele besparing uiteraard lager, maar nog steeds fors. En daarbij is de uiteindelijke kwaliteit hetzelfde als bij het plaatsen van nieuwe kozijnen, maar de overlast veel minder en de circulariteit aanzienlijk hoger dan bij nieuwe kozijnen. Grotere kostenbesparingen zijn eventueel te realiseren met een hybride aanpak. Die wordt ook toegepast in het project Voorhaven Middenkous in Rotterdam Delfshaven. “Voorheen richtten we ons primair op het vervangen van kozijndelen. Maar steeds vaker merken we dat het per woning sterk verschilt hoe de kwaliteit van de kozijnen is. Bij de hybride aanpak worden alleen de kozijnen in de meest weerbelaste gevels voorzien van nieuwe deelelementen. De overige kozijnen zijn vaak minimaal aangetast en worden waar nodig plaatselijk gerepareerd op basis van een traditionele herstelmethodiek met epoxy. Je zou kunnen zeggen dat wij met de hybride variant de beste reparatiemethodiek toepassen uit de verschillende varianten die er zijn. Daarmee komt de totale besparing toch weer snel uit op 40 procent ten opzichte van de plaatsing van nieuwe kozijnen. Als de kozijnen echt op zijn en de aantasting rondom het volledige kozijn zit, vervangen we het kozijn in zijn geheel.” Milieuwinst Dat levert niet alleen economische winst op, maar kent ook grote milieuvoordelen, zo rekent Heijmen voor. “In een ander project in Purmerend hebben we berekend dat het vervangen van kozijndelen een CO2-uitstoot kent van in totaal 15.720 kg CO2. Ter vergelijking: bij een volledig nieuw kozijn zou de CO2-uitstoot een factor 10 groter zijn: 150.000 CO2, en ruim een factor 40 groter als gekozen wordt voor nieuwe kunststof kozijnen: 670.000 CO2. Nu hoor ik regelmatig dat die laatste optie veel minder onderhoud vergt. Maar vergis je niet: kunststof kozijnen zijn na 35 à 40 jaar echt op en moet je tussentijds ook onderhouden. En circulair hergebruik lijkt interessant, maar ook kunststof kent een degradatie van kwaliteit. Dus het is daarna zeker niet te hergebruiken als kozijn. Door deze berekening te doen, maken wij de CO2-uitstoot aantoonbaar en zien we waar de circulaire voordelen ook in gaan zitten.” Naast de kozijnen is in Delfshaven ook direct het glas vervangen door HR++-glas. “En heeft Van der Meulen Vastgoedonderhoud het schilderwerk op zich genomen”, aldus Heijmen. Daarmee is dit project goed afgerond, en zitten de bewoners er weer voor de komende decennia warmpjes bij, wetende dat hun kozijnen hebben bijgedragen aan een betere toekomst. Zowel de voorgevels als de zijgevels zijn onder handen genomen. Foto: Van der Meulen Vastgoedzorg Het resultaat is dat het complex er weer spic en span uitziet en klaar is voor de komende decennia. Foto: Infini Repair
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=