37 nr. 6 Oktober 2024 De Iron Flow Battery wordt de komende maanden uitgebreid getest. Tijdens deze testfase voorziet de batterij de elektrische Ground Power Units (e-GPU's) aan het A/B platform van stroom. Deze e-GPU’s leveren elektriciteit aan vliegtuigen die aan de grond staan, waar geen vaste stroomvoorziening aanwezig is. In combinatie met een Preconditioned Air Unit (PCA) die zorgt voor frisse lucht aan boord, kan de hulpmotor van het vliegtuig aan de grond uitblijven. Dit zorgt niet alleen voor minder uitstoot en verbetering van de luchtkwaliteit op het platform, maar ook voor reductie van geluid. Natuurlijker en veiliger materiaal De Iron Flow Battery onderscheidt zich door de werking van natuurlijke materialen. In tegenstelling tot veelgebruikte lithiumbatterijen, werkt de batterij op basis van ijzer en zout water – materialen die in ruime mate beschikbaar zijn, zorgen voor een minder grote milieubelasting en brandveilig zijn. De capaciteit van de batterij blijft tot 20 jaar constant. De Iron Flow Battery is ontwikkeld en gebouwd door ESS Inc in Oregon, USA. Het innovatieteam van Schiphol heeft de technologie naar Nederland gebracht. Het beheer en gebruik van de batterij worden verzorgd door Volker Infra en KES. Europees samenwerkingsverband De batterij wordt mede gesubsidieerd door de EU en is daarmee onderdeel van TULIPS, een Europees samenwerkingsverband van 32 luchtvaartpartijen en kennisinstituten, geleid door de Royal Schiphol Group. Het programma loopt tot eind 2025 en heeft als doel innovaties te ontwikkelen die de verduurzaming van luchthavens versnellen. Test met superbatterij op Schiphol Als eerste luchthaven wereldwijd zet Schiphol met de komst van een Iron Flow Battery op de luchthaven een belangrijke stap richting energieopslag en de verdere elektrificatie van het grondmaterieel. De grote batterij, die onlangs op het A/B platform is geïnstalleerd, biedt een betrouwbare stroomvoorziening voor het opladen van elektrisch materieel, waarmee tegelijkertijd het net wordt ontlast. Installaties Actueel Grootste warmtepomp van Nederland in gebruik genomen De warmtepomp staat op het terrein van rioolwaterzuivering Utrecht. Daar openden Nanda van Zoelen, Hoogheemraad De Stichtse Rijnlanden en Karen de Lathouder, Chief Operating Officer Assets van Eneco de installatie. In het bijzijn van Lot van Hooijdonk, wethouder gemeente Utrecht, en Huib van Essen, gedeputeerde provincie Utrecht, namen zij de grootste warmtepomp van Nederland officieel in gebruik. Hergebruiken van gezuiverd afvalwater Met aquathermie is het goed mogelijk om de bronnen voor het leveren van warmte te verduurzamen, aldus Eneco. Zeker wanneer dit kan met warm water afkomstig van een rioolwaterzuivering midden in de stad, vandaar de samenwerking tussen Eneco en HDSR. Dagelijks haalt de warmtepomp restwarmte uit zo’n 65 miljoen liter gezuiverd afvalwater. Dit is water afkomstig van douches, keukenkranen, vaat- en wasmachines en heeft een temperatuur van 12 graden in de winter tot ruim 22 graden in de zomer. Met de komst van de warmtepomp vloeit de warmte niet meer weg, maar wordt de temperatuur van het gezuiverde water hergebruikt voor het warmtenet. Een warmtewisselaar haalt de warmte uit het afvalwater en de grote warmtepomp brengt de temperatuur vervolgens naar 75 graden. Daarna wordt dit water aan het warmtenet geleverd. Om continu te kunnen beschikken over voldoende warmte, maakt een warmtebuffer van ongeveer 18 meter hoog en een diameter van 18 meter onderdeel uit van de gehele installatie. Jaarlijks kunnen hiermee 20.000 woningen van duurzame warmte worden voorzien. Met de nieuwe warmtepomp wordt 30.000 ton CO2 op jaarbasis bespaard. Met de begin september in gebruik genomen grootste warmtepomp van Nederlands kan Eneco de warmte van het gezuiverde afvalwater van Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden (HDSR) in Utrecht inzetten als nieuwe energiebron voor het warmtenet. Circa 20.000 huishoudens in de gemeenten Utrecht en Nieuwegein kunnen voortaan rekenen op de duurzame warmte.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTI5MDA=